5月18日，比亚迪汉DM-i(参数|询价)冠军版和汉DM-p(参数|询价)战神版正式上市，其中汉DM(参数|询价)-i冠军版有5款不同配置的车型，售价18.98-23.98万元，汉DM-p战神版作为比亚迪首款量产改装超混轿跑，售价为28.98万元。

从此次发布的新车价格来看，比亚迪继续秉承“油电同价”的市场策略，将汉DM系列车型的起售价定在了20万以内，颠覆B级燃油轿车的态度更加明显了。

比亚迪内部对汉这款车的定位是B级轿车，但如果按照车长来分，汉又是一款C级车。从2022年全年的销量来看，比亚迪汉凭借着超过27万辆的销量表现斩获B级+C级车销量冠军，也就是说无论是按照B级车还是C级车来分类，汉都是第一名。

(资料图片仅供参考)

长久以来，车市一直有着“得B轿者得天下”之说，B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。不仅是因为B级车市场销量巨大，而且相对高昂的售价也足以代表厂商强劲的造车实力和市场口碑。

把比亚迪汉放到2022年B级轿车的销量排名中，汉位居第一，领先第二名凯美瑞(参数|询价)3万多辆，并且B级车销量前五名中只有汉是新能源汽车，其他的均为合资燃油车。

若把比亚迪汉放到2022年C级轿车的销量排名中，汉不仅位居第一，更是断层式领先，比第二名宝马5系(参数|询价)销量高了近12万辆。

此次新发布的汉DM-i冠军版虽然价格有所降低，但在色彩、底盘、体验三方面都有了升级，按照比亚迪自己的说法，是要全面颠覆主流B级轿车市场。 

色彩方面，汉DM-i冠军版推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，淋漓尽致地烘托出国潮设计之美。

底盘上，汉DM-i冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，二者的完美搭配，使其可以灵活适应复杂多样的路况，带来舒适乘坐感受，提升车辆的驾驶乐趣。最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。

在配置方面，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，极大提升用车便利性。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强。

除此之外，汉DM-i冠军版还新推出了纯电续航200km的版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验。

针对追求个性化的消费者，汉DM系列此次还全新推出汉DM-p战神版，作为量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版凭借DM-p王者混动、云辇-C、战神设计三大ip，强强联合，诠释中国豪华性能轿跑典范。

2023年，比亚迪全面开启油电同价战略，将比亚迪的战略意图暴露无遗。今年以来，比亚迪发布多款冠军版车型，通过高质低价的策略，降维打击燃油车，更进一步的是在降维打击同级别的合资燃油车。

三个月前发布的秦PLUS(参数|询价)冠军版已经完成了对A级轿车市场的全面颠覆。此次汉DM-i冠军版乘势而上，将插混B级轿车的价格拉到了20万以内，携手汉DM-p战神版，双剑合璧，剑指B级轿车冠军。