(资料图)

安徽，简称“皖”，长江三角洲区域成员之一，由徽州文化、淮河文化、皖江文化、庐州文化四个文化圈组成。近些年来，安徽经济，文化，科技方面都取得了不错的成就，特别是在交通建设方面取得了很大进步。安徽省铁路运营总里程达到5100千米，其中高铁2165公里；铁路网密度已经达到364公里/万平方公里，“市市通高铁”。在“十四五”时期，安徽还将有一批铁路项目将开工建设或者开通。

根据国家公布《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》文件，长三角地区将迎来新一轮的交通建设高潮。到 2025 年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、城市轨道交通多层次、长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程达到 2.2 万公里以上，新增里程超过 8000 公里，高速铁路通达地级以上城市，轨道交通运输服务覆盖 80%的城区常住人口 50 万以上的城镇。

安徽池州至黄山高速铁路，简称池黄高铁，它是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里，全线隧道34座，隧道占比60.8%。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，估算总投资183.7亿元，建设总工期48个月。

时间进入2023年５月份，池黄高铁工程建设现场喜讯连连：

5月21日，历经35个月的连续奋战，由中铁十局承建的池黄铁路全线最长隧道——岭上村隧道顺利贯通。岭上村隧道是单洞双线隧道，洞身最大埋深约550米，全长11.75公里，是全线重点、难点、控制性工程。据了解，为实现池黄高铁高质量推进，池黄高铁岭上村隧道采用数字化与智能化建造技术，成功研制隧道掌子面地质AI智隧慧眼TK-SEG，开发了隧道激光监测与检测云平台，三维再现隧道现场情况。在隧道三维全息监测技术方面，开发了隧道数字化与智能化平台。

近日，在历经36个月的连续奋战后，新建池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）最后一座隧道——棠棣岭隧道28日顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通。棠棣岭隧道跨越黄山市黄山区和黟县，进口位于黄山区焦村镇，向南穿越黄山山脉、九龙峰自然保护区，自黟县泗溪村而出，全长9.04公里，为单洞双线隧道。

池州，简称“池”，别名“秋浦”，安徽地级市，长江三角洲中心区27城之一。是中国佛教四大名山之一的九华山所在地。有“天然大氧吧”之称，市域内森林覆盖率近60%，是皖南国际旅游文化示范区城市,有国家５Ａ级景区一处，国家４Ａ级景区10处，旅游资源丰富。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。